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目前在摩托车租赁领域,印度市面上还有 Vogo、Wicked Ride、Stoneheadbikes、Rentabike 和 Wheelstreet 等公司。Bounce目前的主要竞争对手就是Vogo,两者现在颇有中国当年OFO和摩拜竞争的架势。印度的共享市场与中国市场有很多相同的地方,智能锂电电动车中控开发,当然主要的不同就是由自行车变成了摩托。同样是共享交通工具,在不同的市场有了不同的体现。而投资者像红杉资本等,智能锂电电动车中控开发,也注意到了这一巨大的市场,智能锂电电动车中控开发。资本的介入,让共享摩托在印度市场进一步发展,也让竞争变得激烈。到底谁能赢得胜利,Ofo与摩拜的故事是否又会重演,让我们拭目以待。

Grow Mobility 由墨西哥的 Grin 和巴西的 Yellow 这两家在各自国内市场迅速扩张的滑板车公司合并而成。此次合并带来了1.5亿美元的新资本,用于 Grow Mobility 在拉美地区的扩张,并使该公司成为仅次于 Bird 和 Lime 的***三大共享滑板车公司。这两家公司目前拥有逾10万辆滑板车和3.5万辆单车,并将利用这笔投资来对抗滴滴2019年在拉美市场投放的共享滑板车项目。此次合并,以及与哥伦比亚*角兽 Rappi 的合作,有可能会使 Grow Mobility 在2019年或2020年跻身*角兽俱乐部。

“印度版滴滴” Ola 一亿美元投资共享电动摩托车公司 Vogo TechCrunch 讯,Ola 发表声明表示,公司将向印度共享电动踏板车公司 Vogo 投资1亿美元,并将后者的两轮车添加到Ola的应用程序中,以扩大其业务范围。Ola 联合创始人兼**执行官 Bhavish Aggarwal 在声明中表示,Ola 对 Vogo 的投资将有助于Ola在印度国内实现业务拓展,覆盖短途一英里。 Vogo 创立于2016年,目前主要在印度南部城市 Bengaluru 和 Hyderabad 提供服务。新资金将用于旗下车队的扩张,公司计划将现有车队扩大到10万辆。


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